Cabo de amarre confeccionado blanco 10 mm x 30 mt

Amarrar y asegurar los navíos al momento de anclar en puertos, muelles o pantalanes es una de las actividades más importantes que se desprende de la cabullería.

Este proceso requiere de cuerdas resistentes y especiales, el Cabo de amarre confeccionado blanco 10 mm x 30 mt es una amarra que cumple con estas características.

Evitar el desplazamiento del bote una vez haya sido amarrado en diferentes puntos, es una tarea laboriosa que requiere mucha práctica y conocimiento de los nudos necesarios, no obstante, el cabo de amarre confeccionado blanco 10 mm x 3 mt implica un plus extra, debido a que ha sido creado para esa función en específico.

Este tipo de amarra es ideal para navíos de escalas medianas y pequeñas, tales como lanchas, yates y veleros. Su color blanco lo hace fácilmente visible a fin de evitar accidentes o perder su ubicación y da contraste con el color del agua.

 

Versatilidad del Cabo de amarre confeccionado blanco 10 mm x 30 mt

Para fijar el barco en el muelle existen varios cabos que se desprenden simultáneamente de la proa y la popa respectivamente; el largo, el spring, el través y la codera, cada uno de ellos cumple funciones distintas y se fijan en lugares diferentes. Gracias y medida el Cabo de amarre confeccionado blanco 10 mm x 30 mt, puede ser utilizada indistintamente como cualquiera de ellos.

Debido a su propiedad de elasticidad el Cabo de amarre confeccionado blanco 10 mm x 30 mt, permite que la embarcación no sufra el movimiento, además puede manipularse sencillamente con las manos.

Gracias al avance de la tecnología y el surgimiento de nuevos materiales, los cabos de amarre son desarrollados con altos niveles de resistencia. Igualmente para alargar la vida útil de estos artículos se debe considerar protegerlos del impacto del clima y aplicar bien los nudos debido a que el roce causa daños irreversibles.

Puntos de atadura para usar el Cabo de amarre confeccionado blanco 10 mm x 30 mt

Como ya se mencionó, se deben utilizar cuatro cabos de amarre en la proa y cuatro en la popa, a continuación la funcionalidad de cada uno:

  • Largo: hacen resistencia en la misma dirección de donde salen, el largo de la proa se fija de frente a la proa, lo mismo será en la popa. Dan un estado de detención preliminar al navío.
  • Spring: a diferencia del largo, aplican fuerza en sentido contrario a su punto de partida, el spring de popa se direcciona hacia la proa y el de la proa hacia la popa. Ambos son amarrados al mismo noray.
  • Través: mantienen la embarcación fija a su eje de atraque y evitan el movimiento perpendicular.
  • Codera: son usados para amarrar al barco a una boya ubicada en sentido contrario al muelle de atraque.

Tipos de cabos de amarre para Barcos

Tipos de cabos de amarre para Barcos. Los cabos, al igual que las drizas y las escotas, sirven para amarrar o remolcar cualquier elemento grande, para la pesca, de salvavidas, como deportes náuticos, entre otros. Es por eso que se vuelven elementos indispensables para las embarcaciones. Los cabos son cuerdas que se agrupan según el espesor que tienen y vienen dadas por dos, tres o cuatro cordones, asimismo, están elaborados por fibras naturales o sintéticas ideales para ser manipulados por las embarcaciones, dado que poseen una fuerza mayor y una resistencia al sol, y a la humedad. Es un elemento complicado de adquirir por la variedad de materiales con los que se elaboran, pero todos cumplen la misma función.e0163510b4f5c7f4c92153f9d9d8c774.jpg

 Tipos de cabos de amarre para Barcos

Antiguamente los cabos de amarre para barcos eran fabricados por fibras naturales como abacá coco, manila, esparto, algodón, pita y cáñamo, pero las nuevas tecnologías han logrado que en su totalidad hayan desaparecido estas fibras, para darle paso a las nuevas fibras sintéticas, las cuales son kevlar, dynema, spectra, entre otra; estas fibras poseen una resistencia mayor al sol y a la humedad, al igual que la fuerza que tienen es resistente.

Para adquirir cabos, se tiene que tener conocimiento acerca de los materiales con los que se pueden forjar, entre ellos podemos nombrar:

  • Nylon: Son cabos elaborados de poliamida de alta calidad, construidos en 3 o 4 cordones. Son resistentes a los rayos solares, elásticos y pesados.
  • Multifil: Es el tipo de cabos más económicos y ligeros que existen el mercado. Están confeccionados en 3 o 4 cordones. Por su alta ligereza, es uno de los cabos usados para trabajos de flotabilidad.
  • Polietileno: Es uno de los cabos más usados en veleros de regatas que requieren de estiramiento cero, dado que es poco resistente a la tracción, rayos uv y a los roces. Están elaborados 3 o 4 cordones.
  • Polyester: Poseen una gran resistencia al roce; son uno de los tipos de cabos forados y son mayormente usados en escotas, drizas y en todos los veleros de crucero.
  • Monofíl: Son cabos que poseen una flotabilidad y ligereza grandiosa.

Importancia de los cabos

Los cabos son importantes para facilitar la tarea de amarre en la embarcación. Están específicamente diseñados en su mayoría, para que puedan flotar sin miedo a que se quiebren o que se desgasten con el agua del mar. En la actualidad encontrarás una serie de cabos especiales para el tipo de barco que poseas y para la utilidad que quieras darle.

Los enemigos de los Cabos Marinos

Los cabos marinos son llamados así las diferentes cuerdas que se utilizan a bordo y que, de acuerdo a su espesor, está conformada de dos, tres o cuatro cordones, estos flotan en el agua y son usados para el amarre, remolque, pesca, aros salvavidas, deportes náuticos, entre otros. Cualquier tipo de cabo está mezclado por fibras, filásticas y cordones. Están elaborados de diversas fibras naturales que han ido evolucionando a través del tiempo hasta llegar a las actuales que son las fibras sintéticas. Debido a esto se ha complicado en la actualidad la elección del cabo perfecto para cada caso en particular.cabos-de-regata-48634030121850536757655756504565x.JPG

Estructura de un cabo marino

Las fibras con las que se elabora cabo marino se van enroscando de izquierda a derecha con el propósito de formar las filásticas, varias filásticas van entrelazadas de derecha a izquierda hasta formar un cordón y con la unión de varios cordones se forma un cabo.

Materiales utilizados en los cabos marinos

Los materiales que más se utilizan son el poliéster, el nailon y el polipropileno.

  • Poliéster Trenzado:tiene un bajo alargamiento, es flexible y es muy suave al tacto. Es utilizado en escotas, matafiones, drizas de banderas.
  • Poliéster Preestirado: Es muy resistente a la abrasión, a la humedad y a los rayos ultravioleta. Es utilizado en los cables de drizas.
  • Poliéster Acalabrotado: Es resistente a la abrasión y de bajo alargamiento. Es utilizado en las amarras.
  • Poliamida Trenzado (Nylon) Elástico: Es resistente a los tirones y flexible. Lo que lo hace el más indicado para cabos de arrastre y remolque ya que es capaz de absorber los tirones que se pudieran producir.
  • Polipropileno Multifilamento: Es muy ligero, suave y flexible. Su principal ventaja es la flotabilidad bajo el agua. Es utilizado en las escotas para vela ligera.
  • Polipropileno Acalabrotedo Flotante: Es resistente a la abrasión y a la humedad. Se utilizado en las amarras y cabos de remolque.
  • Polietileno Larga duración: Es resistente a la flexión y es de bajo estiramiento. Utilizado en los cables.

Los enemigos del cabo flotante

El Calor y la Arena: Los granos de arena al penetrar las fibras del material, destruyen al mismo, y el calor excesivo también actúa destruyendo el material.

La Sal: es un elemento que actúa como amplificador de los rayos solares deteriorando los cabos.

La Humedad: no es recomendable dejar los cabos allí por mucho tiempo en un lugar húmedo.